טיסת Spitfire Vb לא נודע וקצין המעופף ג'יי.די מקארתי ב -1944-05-21

בתאריך 1944/05/21, טייס ג'יי.די מקארתי (קצין מעופף, חיל האוויר המלכותי) עם מספר שירות לא ידוע, הטיס Vb של ספיטפייר עם סדרה לא ידועה לתפקיד זה: רמרוד 905. משימתו לא הושלמה. נסיבות אובדן המטוס: פגום. מטוס זה היה חלק מטייסת מס '. 130. המיקום של המפה הוא הערוץ האנגלי. הנסיבות בסוף המשימה הזו עבור מקארתי: הוא נפצע. לא ידוע על מקום הנצחה.
ישנן מספר אפשרויות בחקירת רשומות הטיסה Back to Normandy. כל הטיסות מתוימות במפות, ממוינות מיום ליום, לפי טייסת, לפי מטוסים מסוג, לפי שנה או חודש, לפי מיקום ועוד הרבה יותר! אל תחמיצו את זה !!!
אם יש לך מידע שברצונך לשתף, הוסף את התגובה שלך בתחתית הרשומה הזו. או שלח את המידע שלך לאתר www.backtonormandy.org/support.html התמונות שלך והמידע שלך יתקבלו בברכה! לצעירים אכפת ובעזרתכם אנו ממשיכים בעבודה הטובה.

דואר אלקטרוני:

שמי קיירון מקארתי אני בנו של הטייס הנ"ל המכונה "מק". מספר השירות שלו היה 147196. ביום המוצג לעיל הוא הטיס את ספיטפייר AP-E מספר סידורי EP564 בליווי "איש הכנף" שלו סמ"ר בוב בדקין במספר AP-L BM355. הם תקפו את כוחות היבשה הגרמניים כשקיבלו אזהרה מה- W / CDr שלהם. ג'וני צ'קאטס ב- AB509 כי היו בסביבה מטוסי אויב. כמעט מיד אבי נפגע מאש AA מימין למטוסו נפצע בזרועו הימנית והוא ראה את בוב בדקין נאבק להחזיר את חופתו.

אבא שלי תמיד חשב שבוב "הוקדש" על ידי פוק וולף 190. "מאקי" כפי שהכרנו אותו סיים לירות באקדחי ה- AA והנאבק בחזרה לשדה התעופה שלהם, מגרש נחיתה מתקדם. (ALG) בהורן בסורי. כל האירוע הזה מכוסה בספרו של בריאן בוס בשם RAF Hornes D-Day Spitfires. אם אתה בוחן את ההיסטוריה של טייסת 130 הייתי ממליץ על ספר זה. הוא מכסה את הזיכרונות לא רק של אבי, אלא של אחרים מטייסת 130, טייסת 303 פולנית וטייסת 402 RCAF שהיו הטייסות האחרות שהיו מעורבות בהורן בתקופה זו. אני מקווה שזה עזר לך? אם אתה זקוק למידע נוסף אנא פנה אלי. פס בוב בדקין נלקח בשבי לאחר שהתרסק. פגשתי אותו כמה שנים אחרי המלחמה כשהייתי תלמיד בית ספר.